ROLLLÄDEN

MODERNE TÜREN FÜR ANSPRUCHSVOLLE NUTZER

FUNKTIONALITÄT UND SICHERHEIT
- 1. Aluminium-Rutschen im Inneren des Raumes entlang der Seitenkanten der Öffnung montiert, mit Bürstendichtungen und Schiebern versehen.
- 2. Notfall-Toröffner Im Falle eines Stromausfalls kann das Tor mit einer Kurbel oder einem am Antrieb montierten Notkettengetriebe manuell geöffnet werden.
- 3. Aretts sorgen für einen Abstand zwischen den Profilen, wenn der Torbehang aufgerollt ist, was den Betrieb des Tores leiser macht und die Lebensdauer der Paneele erheblich verlängert. Die Wickelringe in den BR-100-Rolltoren sind standardmäßig mit Nylon-Schutzabdeckungen versehen, um Kratzer am Torbehang zu minimieren.
- 4. Box - externe Installation
- 5. Profil AW 100 Leichtes Aluminiumprofil, gefüllt mit FCKW-freiem Polyurethanschaum.
- 6. Sicherheitsleiste in der unteren Dichtung, stoppt die Tür beim Auftreffen auf ein Hindernis und kehrt sie in die offene Position zurück.
- 7. Bewegliche Welle - Wenn sich der Vorhang aufrollt, verändert er seine Position in Bezug auf die Sturzwand, so dass der sich bewegende Vorhang in der Achse der Führungen bleibt.
- 8 Der Torbehang ist mit Aluminium ausgestattet, Verstärktes unteres Profilwas zu einer höheren Steifigkeit führt.


WIND HOOKS
Sie werden in Türen mit So>5000 [mm] als Standard. Wird in jedes Türprofil eingebaut. Als zusätzliche Option sind die Haken auch für Türen mit So<= 5000 [mm]. Türen mit Windhaken haben die Windwiderstandsklasse 3.
KLAMMERN ZUR VERSTÄRKUNG DER TÜRSCHIENEN
Sie werden hinter den Windhaken montiert.
ALUMINIUMVERSTÄRKTE FÜHRUNGEN
geeignet für die Verwendung mit Windhaken

DAS ROLLTOR HAT EINEN ELEKTRISCHEN ANTRIEB IM PAKET
GEHÄUSEOPTIONEN
INDUSTRIE-ROLLTORE IN NEUBAUVARIANTEN.
Außenmontage in einem Gehäuse und Innenmontage in einer Teilabdeckung.

Abb. 1
Äußerer Kasten
Stellantrieb SI 17, SI 25, SI 40
Abb. 2
Äußerer Kasten
Stellantrieb SI 55, SI 75
Abb. 3
Interne Schachtabdeckung
Außenaufstellung in einer Box (Abb.1, Abb.2)

Die Möglichkeit der Außenmontage kommt überall dort zum Einsatz, wo die Installationsbedingungen eine Innenmontage nicht zulassen (z.B. bei unzureichender Bauhöhe oder unzureichendem seitlichen Platz). Voraussetzung für die Außenmontage des Antriebs ist, dass die Mechanik durch einen Kasten vor Witterungseinflüssen geschützt ist.
Die Box deckt das Antriebssystem ab. Mit dieser Lösung kann das Tor sicher von außen an der Garagenöffnung montiert werden. Die Konstruktion besteht aus einem Aluminiumgehäuse, das von Seitenabdeckungen aus Stahl umgeben ist, die mit Stahlwinkeln befestigt werden. Der Kasten ist in RAL 8019 oder RAL 9010 erhältlich und kann optional in jeder RAL-Farbe lackiert werden.
Die Box kann auch in Innenräumen verwendet werden, wenn die baulichen Gegebenheiten dies zulassen.
Achtung!
Bei dieser Art der Installation wird die konkave Seite des Profils zur Sichtseite, die von außen sichtbar ist. Außerdem werden in dieser Situation die Stromversorgung, die Steuereinheit und das Spiralkabel (Schaltleiste) von der Innenseite des Raumes aus montiert. Bei den Antrieben SI 17, SI 25, SI 40 ist die Notöffnung nur mit einer Notöffnungs-Kurbel möglich. Bei den Antrieben SI 55, SI 75 ist die Notöffnung mit einem Kettentrieb oder einer Notöffnungskurbel möglich.
Interne Schachtabdeckung (Abb.3)
Die partielle Rollabdeckung wird empfohlen, wenn der Antrieb in Innenräumen installiert ist und bietet Schutz für die Antriebswelle. Sie besteht aus einer oberen und unteren Abdeckung aus Aluminium in RAL 8019 oder RAL 9010. Als Sonderausstattung kann die Abdeckung in der Farbe des Torbehangs lackiert werden. Die Abdeckungen werden auf verzinkten Stahlwinkeln montiert.
TORENTWÜRFE
ROLLLÄDEN
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Basierend auf den Bedürfnissen und Vorstellungen der einzelnen Kunden, die ein dauerhaftes, ästhetisches und originelles Aussehen wünschen, bieten wir eine breite Farbpalette an. Dies gibt Ihnen die Möglichkeit, die Farbe der Tür an die Fassade, die Fenster oder die Ausbauelemente des Gebäudes anzupassen.
Für Kunden, die eine Tür in einzigartigen Farben suchen, haben wir ein Angebot für die Lackierung vorbereitet aus über 200 RAL-Farben.

| Typ (GfA ELEKTROMATEN) |
Totmann, Automatik | Automatik S | |||
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||||
| Hauptsitz | TS-959 | TS-970 | TS-971 | TS-981 | |
| Stromversorgung | 3x400V | ||||
| Endschalter | Elektronisch von der Bedienerebene aus | ||||
| Ausrüstung | - Steuergerät: aufwärts (mit Impulssperre), stopp, abwärts (ohne Impulssperre) - Elektronischer Endschalter von der Bedienerebene aus zugänglich. - Keine Erweiterungsmöglichkeiten. |
- Steuereinheit: Aufwärts (mit Impulssperre), Stopp, Abwärts (mit Impulssperre) - Schaltleistensensoren |
- Steuereinheit: Aufwärts (mit Impulssperre), Stopp, Abwärts (mit Impulssperre) - Schaltleistensensoren - Drahtloses Übertragungssystem für Sicherheitsleisten |
- Steuereinheit: Aufwärts (mit Impulssperre), Stopp, Abwärts (mit Impulssperre) - Schaltleistensensoren - Steuerung von Ampeln möglich |
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| Ausbaufähig | Nein | Zusätzliche Sicherheits-, Kontroll- und Meldeeinrichtungen | |||
| Bauwesen | Selbstbremsendes Drehzahlreduziergetriebe mit integrierter Greifvorrichtung. Für Torantriebe mit einer Fläche von über 32 m2 zusätzlich eine elektromagnetische Bremse. Antriebsgehäuse aus Aluminium-Druckguß. Thermo-Schutz des Antriebs | ||||

